Für E-Mobilität im Unternehmen gibt es verschiedene Nutzungsmodelle. Wenn zum Beispiel Außendienstmitarbeitende das E-Fahrzeug täglich für Dienstreisen nutzen und auf das Auto auch privat zurückgreifen dürfen, sind Ladepunkte am Wohnsitz erforderlich. Hier gibt es laut einer aktuellen Befragung des Öko-Instituts noch Defizite. So kann etwa jeder fünfte Dienstwagen am Wohnort nur im öffentlichen Raum oder auf wechselnden Stellplätzen von Vermietenden oder Wohneigentumsgemeinschaft abgestellt werden, sodass ein verlässlicher Zugang zu Ladeinfrastruktur nicht gewährleistet ist.

Fuhrpark professionell managen

Ein anderes Nutzungsmodell trennt Fahrzeug und Fahrer und stellt als Flottenlösung einen Fahrzeugpool auf dem Firmengelände bereit. Das bedeutet, dass jedes Fahrzeug je nach Bedarf von Mitarbeitenden oder auch Kunden genutzt werden kann. E-Bikes und E-Roller können so ein Angebot ergänzen. Wichtig bei diesem Modell ist ein professionelles Management der Ladeinfrastruktur. Beispielsweise lassen sich durch eine leistungsfähige Dispositionssoftware die Abläufe von der Bereitstellung über die Reservierung bis zur Aufladung der Fahrzeuge meist einfach und reibungslos regeln.

Fuhrpark elektrifizieren und Lastmanagement etablieren

Mit Blick auf eine funktionierende Ladeinfrastruktur auf dem Firmengelände zählt auch das Lastmanagement zu den notwendigen Instrumenten. Erst dadurch wird das gleichzeitige Laden mehrerer E-Autos an einem Ort ermöglicht, ohne den vorhandenen Netzanschluss zu überlasten. Gleichzeitig verteilt ein intelligentes Lastmanagement die Ladeleistungen optimal auf die zu ladenden Autos und vermeidet Lastspitzen.